Podnośnik podziemny dwukolumnowy L6800(A), który można wykorzystać do ustawienia geometrii czterech kół

Maksymalny udźwig wynosi 5000 kg, odpowiedni do konserwacji samochodu, ustawienia czterech kół.
Wyposażony w przedłużone ramię nośne typu mostowego o długości 4200 mm, podtrzymujące opony samochodowe.
Każde ramię nośne jest wyposażone w płytę narożną i prowadnicę boczną, a po wewnętrznej stronie obu ramion nośnych zamontowana jest szyna ślizgowa, na której zawieszony jest dodatkowy wózek podnoszący, który może przesuwać się wzdłuż długości podnośnika. Tego rodzaju konstrukcja może po pierwsze współpracować z ustawieniem czterech kół samochodu. W drugiej kolejności za pomocą drugiego wózka podnoszącego zostaje podniesiony fartuch pojazdu, dzięki czemu koła zostają oddzielone od wahacza oraz następuje naprawa zawieszenia i układu hamulcowego.
W czasie pracy bez podnoszenia ramię nośne zagłębia się w podłoże, a górna powierzchnia zrówna się z podłożem. Pod ramieniem nośnym znajduje się płyta dolna nadążna, a płyta dolna wyposażona jest w wyłącznik krańcowy maksymalny. Po podniesieniu urządzenia dolna płyta dolna podnosi się aż do zrównania się z podłożem i wypełnia wgłębienie w podłożu powstałe po podniesieniu ramienia nośnego. Rowek zapewniający wyrównanie podłoża i bezpieczeństwo personelu podczas prac konserwacyjnych.
Wyposażone w mechaniczne i hydrauliczne urządzenia zabezpieczające.
Wbudowany sztywny system synchronizacji zapewnia, że ​​ruchy podnoszenia dwóch słupków podnoszących są całkowicie zsynchronizowane, a po debugowaniu sprzętu nie występuje poziomowanie pomiędzy dwoma słupkami.
Wyposażony w najwyższy wyłącznik krańcowy, który zapobiega nieprawidłowemu działaniu, powodującemu pędzenie pojazdu do góry.